मोटरसाइकिल चलाकर, मुंबई की अमृता माने बना रहीं हैं महिलाओं को सशक्त, जानें कैसे

How Amruta Mane Made The Idea Of Women On Wheels Possible?: बचपन से ही खेलकूद और एडवेंचर के प्रति उत्सुक अमृता माने का हमेशा से ही गाड़ी और बाइक्स के प्रति एक अलग सा लगाव रहाI अपने व्यक्तित्व को 'दबंगहुड' कहनेवाली अमृता बड़े ही कम उम्र से बाइक्स के प्रति आकर्षित रही जबकि आज भी हमारे समाज में शायद ही हम किसी महिला को टू व्हीलर बाइक पर सवार देखते है लेकिन इस बात ने अमृता को अपने सपनों को पूरा करने से रोक नहींI बल्कि अमृता का जज्बा और नारी को सशक्त करने के उनके ख्वाब ने उन्हें आज एक  एंटरप्रेन्योर बनने के लिए प्रेरित कियाI 

मोटरसाइकिल चलाकर, मुंबई की अमृता माने बना रहीं हैं महिलाओं को सशक्त, जानें कैसे

हाल ही में, दादर की रहने वाली अमृता माने के साथ हुए शीदपीपल के इंटरव्यू में अमृता ने एक एंटरप्रेन्योर के बतौर अपने महिलाओं के लिए बनाए गए ऑल-वीमेन ड्राइविंग स्कूल के बारे में बात करते हुए व्यक्त किया कि वह महिलाओं को किस तरह इसके माध्यम से सशक्त बनाना चाहती है, समाज में बदलाव लाना चाहती है और उनके एंटरप्रेन्योरशिप के इस सफर में उन्हें किन मुश्किलों का सामना करना पड़ाI सिर्फ यही नहीं अमृता का लक्ष्य है कि वह अपने ड्राइविंग स्कूल को पैन- इंडिया तक लेकर जाएI 

इंटरव्यू के कुछ अंश

आपको 'वीमेन ऑन व्हील्स' का आईडिया कैसे आया?

जब मैं व्हीलर को आज़माना चाहती था तो कोई भी स्कूल मुझे सीखने में मदद नहीं करता था। मुझे अपने भाई को मुझे पढ़ाने का अनुरोध करना पड़ा। इसके अलावा, स्नातक स्तर की पढ़ाई के तुरंत बाद, मैं अपना खुद का कुछ शुरू करना चाहती थी। मैं खुद कुछ बनना चाहती थी और अपने शुरुआती दिनों में यह पता लगाने के दौरान कि मैं ऐसे कौन से विचार लागू कर सकती हूं जो विशेष रूप से हमारे समाज की मदद करेंगे और महिलाओं को सशक्त भी बनाएंगे, मैं रात की सैर के लिए बाहर गई थी, तभी मेरी नज़र एक जोड़े पर पड़ी जहां पति अपनी पत्नी को पढ़ाने की कोशिश कर रहा थाI वह उसे सिखाने की वजाय उस पर अधिक चिल्ला रहा था। तभी मैं उस स्थिति को दोबारा सोचने लगी जिससे मैं गुज़री थी।

जब मैं सही ड्राइविंग सीखना चाहती थी तो वहां कोई मोटरसाइकिल ट्रेनिंग स्कूल नहीं थे और न ही मुझे सिखाने के लिए कोई महिलाएँ थी। मैंने इस पर भी रिसर्च किया और पाया कि जहां कई ड्राइविंग स्कूल मौजूद थे, वहीं कहीं टू व्हीलर ड्राइविंग स्कूल नहीं थे। साथ ही ये इंडस्ट्री पूरी तरह से पुरुष प्रधान हैI ऐसा कोई स्कूल नहीं था जो केवल महिलाओं और उनकी सुरक्षा पर ध्यान केंद्रित करता हो और तभी मुंबई में 'वीमेन ऑन व्हील्स' की शुरुआत हुई। ऑल-वीमेन ड्राइविंग स्कूल: एक महिला के लिए एक महिला द्वारा।

ऑटोमोबाइल सेक्टर में एक युवा महिला के रूप में व्यवसाय स्थापित करने में आपको किन चुनौतियों का सामना करना पड़ता है?

क्योंकि ड्राइविंग स्कूल एक पुरुष-प्रधान उद्योग है, पहली सबसे बड़ी चुनौती है सम्मान या सुरक्षाI संगठन की शुरुआत के शुरुआती दौर में एक घटना घटीI एक समय था जब कोई निवासी पुलिस स्टेशन को फोन करता था और पुलिस की एक बड़ी गाड़ी मुझे ट्रेनिंग देने से रोकने के लिए आती थी। ऐसा हर दूसरे दिन होता था और पुलिस मुझे ट्रेनिंग देने से रोक देती थी और पुलिस वैन में आने के लिए कहती थी। जब यह घटना घटी तब मैं सिर्फ 21 साल की थीI मैं रुकना नहीं चाहता थी इसलिए मैंने यह बात अपने माता-पिता के सामने नहीं रखी क्योंकि डर के कारण वे मुझे रुकने का सुझाव देते। फिर, एक दिन, मैंने अपनी हिम्मत जुटाई और पुलिस अधिकारी से मुझे शिकायत दिखाने के लिए कहा ताकि अगर मैं किसी भी तरह से गलत हो तो उसे रोक सकूं। निवासी की ओर से दर्ज कंप्लेंट में लिखा है कि एक युवा लड़की मोटरसाइकिल सिखाने की कोशिश कर रही थी और दुर्घटना होने की संभावना थी। तभी मैं और अधिक मेहनत करने और इस रूढ़िवादी सोच को तोड़ने के लिए प्रेरित हुई कि "केवल पुरुष ही गाड़ी चलाना, गाड़ी चलाना या चलाना सुरक्षित हो सकते हैं।" मैं जानता था कि मुझे इसे उदाहरण के तौर पर करना होगा।

सबसे बड़ी चुनौती में आरटीओ के साथ मेरे सामने आने वाली बाधाएँ शामिल हैं। अधिकांश पुरुष अधिकारी महिला संस्थापकों के समर्थक नहीं हैं। दूसरी चुनौती है जगह, गाड़ी चलाना या चलाना सिखाने के लिए एक अच्छी-खासी खाली जगह होनी चाहिए। लेकिन हमें सीखने के लिए कोई मैदान या जगह नहीं मिलती है, इसलिए हमें भीड़-भाड़ वाली गलियों में सीखना पड़ता है, जहां के निवासी परेशान होते हैं और जब उन्हें पता चलता है कि यह एक महिला ट्रेनर है तो वे बहुत मददगार नहीं होते हैं।

क्या आज के दौड़ में आप सशक्तिकरण का कोई परिणाम देखती हैं? क्योंकि भारतीय समाज में यह रूढ़िवादिता है कि महिलाएं बुरी चालक होती हैं। इसी सोच ने महिलाओं क्या आत्मविश्वास को तोड़ा और कम औरतों को गाड़ी चलाने दिया। 

हमारी छात्राओं में से एक थी जिन्होंने हमारे संस्था में टू- व्हीलर सीखा और बाद में एक प्रशिक्षक के रूप में हमारे साथ जुड़ी। उसने अपने परिवार को यह नहीं बताया कि वह हमारे साथ सीख रही है। उसने अपने पति को अपना सीखा हुआ कौशल दिखाकर आश्चर्यचकित कर दिया लेकिन उसे अपने परिवार से केवल नकारात्मक प्रतिक्रिया मिली। बाद में, जब उन्होंने उनसे अनुरोध किया कि "उन्हें" हमारे प्रशिक्षण स्कूल में हमारे साथ प्रशिक्षक के रूप में काम करने दें, तो उनके पति ने टिप्पणी की, "महिलाएं नहीं जानतीं कि सवारी कैसे की जाती है, वे दूसरों को कैसे सिखाएंगी और सशक्त बनाएंग?" उनकी टिप्पणी ने उन्हें डिमोटिवेट नहीं किया बल्कि मानसिकता और रूढ़िवादी सोच को बदलने के विचार के साथ वह तुरंत हमारे साथ जुड़ गई। वह अपने घर से बाहर आते समय साड़ी पहनती है और जब वह हमारे लिंक लोकेशन पर आती है तो बदल कर हमारी वर्दी पहनती है ताकि उसके पति को पता न चले कि वह हमारे साथ काम कर रही है। मैं उनके जैसी महिलाओं के लिए इसे बदलना चाहती हूं जो बिना किसी समर्थन के अपने सपनों के लिए काम करती हैं।

आपने वॉव डिलीवरी को कैसे संभव बनाया?

जैसे ही पांडेमिक ने हमारे देश को बुरी तरह प्रभावित किया, उसने हमें भी प्रभावित किया। दिसंबर 2019 में, कार्यालय स्थापित किया गया था और तुरंत तीन महीने के भीतर, हमें ट्रेनिंग बंद करना पड़ा। खर्च के विचार और अपने पुराने कर्मचारियों को खोने के विचार ने मुझे डरा दिया और मुझे कुछ ऐसा शुरू करने के लिए प्रेरित किया जो महामारी जैसी सबसे खराब परिस्थितियों में भी जारी रह सके। मेरे एक पड़ोसी का जन्मदिन लॉकडाउन के दौरान था। केक की दुकान खुली थी लेकिन घर पर डिलीवरी नहीं दी गई। पड़ोस के बुजुर्ग व्यक्ति ने इस स्थिति को बताया जिससे वह गुजरा था और इस विचार ने मुझे प्रभावित किया। जब वह केक पाने के लिए संघर्ष कर रहा था, तो मुझे एहसास हुआ कि हमारे आसपास के कई बुजुर्ग लोग आवश्यक चीजें पाने के लिए संघर्ष कर रहे होंगे। इस बीच, मेरे ट्रेनर मुझसे लगातार कुछ काम मांगते रहे और ट्रेनिंग के वाहन बिना व्यवहार रह गए। इस तरह वॉव डिलीवरी की सोच भी सामने आई। बाद में, धीरे-धीरे जब मीडिया ने हमारी कहानी को कवर करना शुरू किया तो हमारी सोच कई लोगों, होटल मालिकों और घरेलू रसोइयों तक पहुंची। हमने मुंबई में पहली ऑल वीमेन डिलीवरी एजेंसी से शुरुआत की।

कितना चुनौती पूर्ण था पांडेमिक के दौरान अपने पहल को जारी रखना?

यह मानसिक रूप से चुनौतीपूर्ण थाI ऐसे कई महीने थे जब मैंने घर से बाहर कदम रखा और पहले छह महीनों तक लगभग हर दिन डिलीवरी की। मेरी उम्र के कारण, मैं अतिरिक्त पूंजी के साथ तैयार नहीं था। इसलिए, आर्थिक रूप से जीवित रहने के लिए मैंने डिलीवरी करना और कमाई करना सुनिश्चित किया। मेरे पास अपने माता-पिता से धन लेने का विकल्प था, लेकिन मैं अपने धन पर जीवित रहना चाहता थी क्योंकि उस समय कुछ कहा नहीं जा सकता था।

एक एंटरप्रेन्योर के बतौर आपका विकास का इस पर क्या प्रभाव पड़ता है?

ऐसे भी दिन रहे है जिन्होंने मेरे मानसिक स्वास्थ्य पर पूरी तरह से नकारात्मक प्रभाव डाला है, खासकर महामारी के दौरान। कुछ लोगों ने मुझे नीचे खींच लिया और चाहते थे कि मैं या तो रुक जाऊं या असफल हो जाऊं। प्रत्येक दिन छोटे-छोटे कार्य पूरा करने से मुझे अपनी एंटरप्रेन्योरशिप के सफर में मदद मिली। मुझे इस एहसास ने और भी मज़बूत बनाया की आप और यह समाज दोनों विपक्ष में हैं।

आपके अगला लक्ष्य क्या है? 

मेरा लक्ष्य है मेरे संगठन को पैन-इंडिया लेकर जाना। महिलाओं को स्वतंत्र बनाकर, हमारी संस्था के माध्यम से रोजगार पैदा करके और रूढ़िवादी सोच को तोड़कर मेरा 'हर घर महिला स्वतंत्रता' का सपना है और मेरा मानना ​​है कि ड्राइविंग उन कारणों में से एक है जो ऐसा कर सकते हैं।